The Future of Brno_Masterplan

L'oggetto di questo concorso era la pianificazione urbana e la soluzione del traffico per una nuova stazione centrale a Brno, nonché lo sviluppo di una strategia per un quartiere sostenibile che rispondesse alle esigenze e alle realtà del XXI e XXII secolo. Un'ex area industriale di 200 ettari situata dietro la nuova stazione centrale doveva essere collegata alla città e rivitalizzata. Il nuovo quartiere dovrebbe ospitare oltre 18.000 nuovi residenti e offrire più di 1,5 milioni di metri quadrati di spazi abitativi e lavorativi.

La parte meridionale del centro di Brno è un'area abbandonata, derivata dalla crescita disordinata delle linee ferroviarie e dal successivo sviluppo e declino della produzione industriale negli ultimi 150 anni. Per favorire l'integrazione di quest'ampia e centrale area nella città di Brno, era fondamentale combinare la connettività con un programma vivace e ad uso misto.

L'obiettivo era raggiungere la stessa densità dei quartieri vicini di inizio secolo, ma con una forte enfasi su un carattere verde e orientato al tempo libero, a beneficio dell'intera città. Da qui è nato il concetto di un accesso pedonale con parcheggi posizionati strategicamente. L'organizzazione delle nuove strade garantisce un collegamento efficiente ai trasporti pubblici, in modo che gli autobus possano circolare ogni pochi minuti e i percorsi pedonali non superino i 200 metri. I lavori di costruzione dovevano avvenire in 3 fasi.

Il piano generale è stato definito da blocchi residenziali lineari, creando una distinzione tra cortili interni e aree verdi pubbliche lineari. Per garantire la piena funzionalità delle diverse fasi, per ciascuna fase è stata definita una specifica strategia di trasporto, oltre a un equilibrio tra investimenti pubblici e privati per creare un sistema economico sostenibile. Questa strategia è stata adattata alle particolarità di ciascuna fase, al fine di rafforzare l'area di sviluppo corrente e stabilizzare le aree completate in precedenza.