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折皱缓冲带

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坚固

绕过通常由设计及后续施工组成的线性过程,逆转传统的骨骼结构体系,Plasma Studio将一叠标准的工业钢板以穿孔接缝形式组织在一起。在最新的汽车设计中,看似薄弱的材料组织可以形成一个整体的应力分布线,实现一种与众不同的结构性能。

实用

材料板材协调着策展组织,场地和结构选型三个参数。在提供表面和展品的背景的同时,它也追求着传统建筑的做法,在功能上回应其独特的品质和属性。

有吸引力

这些板材片是从一套严格的比例关系中诞生的,但是这些仅仅区分了材料的一致性,以引导生产过程中的相互作用力。一个当代审美的讨论由其嵌入的相互关系和流程而产生,形式的感觉从笛卡尔正交规则的紧身衣和其失重的外观中解放了出来。

车的吸撞缓冲区是一个具有不确定性的工具化区域:一个只有在密集的力量通过该区域时,才会现实化的虚拟空间。一旦被启用,这个区域就形成保护作用,并同时用自己的形态冻结并记录碰撞事件。一个超级的投射效果-乘客的安全 – 被生成并保留在汽车折皱的金属车身上的,成为这个因果事件的投射参考。

这个科技的想法被运用于Plasma Studio自己的“折皱缓冲带”项目中,一个用形式关系探索类似问题的建筑项目- 接近并驱动虚拟的能量和力的投射参考以及投射效果。缓冲带的钢板都刻有带孔的冲压相交线所组成的三角形网格。这个设计用可以实现折叠、变形和重组的材料,创造了一个虚拟的维度。

这些可能性通过力之间的相互作用而实现—重力、压缩、膨胀、阻力、平衡—这些以钢板的形式出现,被塑形、连接和操作。建筑师试图通过其形成而得到相应的形式和结构结果,通过建筑师接触性地参与模型的制造过程,其自身自我揭示出力量和趋势分布的可能性。

物质力的信息通过体验元素们被抬升、降下、拉伸、压缩、推及拉而获得。而这个构成的形成则通过建筑师的身体,依赖于其自身对这些力量的回应。一系列反馈和前馈的循环被推行和追求,直到一个临界强度到达。而正是在该点上,过程被捕捉记录。在这一点上,这个构成成为其生成力量的投射索引,和一个感官及其功能特质的投射产品。

类型_

cultural exhibition public interior

阶段_

built comission

地点_

英国 伦敦

年份_

2004

客户_

Factio

设计成本_

Undisclosed

获奖建筑_

Wallpaper's Best Building Site 2011

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主要合伙人_

Eva Castro, Holger Kehne, Ulla Hell

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